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Frequently mentioned in reviews: pont (10) pour (9)
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  • 5/5 Séb le B. 2 years ago on Google
    Très joli pont à l'abandon assez facile d'accès. La structure métallique est sûre, mais les planches de bois encore restantes ne demandent qu'à casser ! J'y suis allé pour prendre des photos et j'ai été ravi de cette exploration !
    8 people found this review helpful 👍

  • 5/5 Lohann A. 3 years ago on Google
    Situé entre Avignon et Orange le pont des Arméniers est un très beau vestige du passé aujourd'hui sous le contrôle préfectoral impossible d'y marché dessus. Place au bord de la route et parking gratuit non loin du lieu disponible.
    4 people found this review helpful 👍

  • 5/5 Graphiquello 2 years ago on Google
    (Translated by Google) In poster it looks like this! But in real life, it's even better! (Original) En affiche cela ressemble à ça! Mais en vrai, c'est encore mieux!
    3 people found this review helpful 👍

  • 5/5 Radouane Les A. 4 years ago on Google
    Commune : Sorgues Appellation : Pont suspendu sur le Rhône des Arméniers (ou pont de l’Oiselet) Adresse : l'Oiselet Auteurs : BACKES (ingénieur), BOURELLY (maître maçon) Date : 1925-1926 Protection : Inscription au titre des monuments historiques par arrêté du 5 novembre 2001 Label patrimoine XXe : Circulaire du 1er mars 2001 L'île de l'Oiselet, située entre le bras navigable du Rhône à l'ouest, et le bras mort dit des Arméniens à l'est, est un territoire de 450 hectares occupé dans le premier quart du XXe siècle par des exploitations agricoles. L’île produisait notamment des céréales, des prairies temporaires, du millet à balais, de la betterave sucrière. Cependant l’agriculture demeurait stagnante à cause des difficultés de transport. Aussi, dans une lettre adressée le 28 novembre 1922 au ministre de l'Agriculture, les îliens demandent l'autorisation de créer "une association syndicale libre pour la construction d'un pont sur le Rhône des Arméniens". Ils sollicitent également le concours du service du génie rural pour l'étude du projet d'association et pour la construction du pont. Le projet est autorisé en 1923 et mis au concours. Backes, ingénieur-constructeur à Lyon est retenu pour la partie métallique (tablier et suspension), Bourelly à Montfavet pour les maçonneries. Les travaux, commencés en 1925, sont achevés en juillet 1926. Le pont est ouvert à la circulation le 26 août. L'ouvrage consiste en une passerelle suspendue semi rigide à une seule travée de 157,50 mètres de portée entre le parement des culées. La voie, de 2,30 mètres de large, est bordée de deux trottoirs de 0,50 mètre. Le tablier, à profil longitudinal parabolique, est supporté par des poutrelles métalliques retenues par 3 fils de longerons. La chaussée, en madriers de chêne boulonnés, est revêtue d'un platelage jointif en planches de sapin. Les trottoirs sont également en planches de sapin. Les pylônes, en béton, sont d'une hauteur d'environ 20 mètres. Les ancrages des câbles de retenue, pris dans un massif bétonné, sont à 21 mètres des pylônes. La gestion du pont devient vite lourde pour l'association syndicale qui obtient en 1950 son classement en voirie communale. Devenu obsolète, le pont sera interdit à la circulation des camions en 1975, puis remplacé pour tous les véhicules par une chaussée sur enrochement sur le site de l'ancien bac à traille.
    3 people found this review helpful 👍

  • 4/5 Morgane 0. 2 years ago on Google
    Magnifique pont laissé à l'abandon, pour prendre de belles photos 🙂 un peu difficile d'accès mais ça vaux le coup
    1 person found this review helpful 👍

  • 5/5 muriel m. 2 years ago on Google
    Lieu très agréable Dépaysement sur les chemins ombragés par les arbres une belle balade à faire seul ou en famille au bord du Rhône
    1 person found this review helpful 👍

  • 5/5 Vince D. 1 year ago on Google
    Lieu reposant et atypique, à voir
    1 person found this review helpful 👍

  • 5/5 Robert e. 3 years ago on Google
    Magnifique lieu de nature, le sentier est mal balisé mais la magie opère entre rivière et forêt, on se ressource.

  • 5/5 Magali H. 3 years ago on Google
    (Translated by Google) I love this bridge! we take beautiful pictures there by any weather and at any time (Original) J'adore ce pont ! on y fait de belles photos par n'importent quel temps et à n'importent quelles heures

  • 4/5 Louis W. 7 months ago on Google
    Interessante plek mooie fietstocht gemaakt


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