5/5 Miguel M. 2 years ago on Google
(Translated
by
Google)
The
Town
Hall
Bridge
is
a
drawbridge
located
in
the
Biscayan
city
of
Bilbao
(Basque
Country,
Spain),
which
spans
the
Bilbao
estuary
by
linking
the
Abando
district
with
the
land
belonging
to
the
extinct
Begoña
parish
church,
current
districts
2,
3
and
4
from
the
town
of
Bilbao.
At
the
end
of
the
1920s,
the
need
to
unite
the
new
expanding
areas
of
the
city,
required
the
construction
of
various
bridges
over
the
Nervión
estuary.
One
of
them
was
the
Begoña
Bridge,
currently
known
as
the
Town
Hall
Bridge,
which
would
serve
to
link
the
new
city
center
with
the
town
hall
and
with
the
road
that
led
up
to
the
recently
annexed
Begoña
neighborhood.
The
river
traffic,
essential
for
the
port
works
that
were
being
carried
out
at
that
time
in
the
estuary,
forced
these
bridges
to
be
designed
in
such
a
way
as
to
allow
the
passage
of
ships.
The
solution
that
was
adopted
was
that
of
drawbridges
in
the
image
and
resemblance
to
those
existing
in
the
city
of
Chicago
(USA).
As
mayor
of
the
town,
Federico
Moyúa
entrusted
the
municipal
architect
Ricardo
de
Bastida
(1879-1953)
with
the
solution
he
found
when
he
attended
the
Eucharistic
Congress
in
Chicago
in
1926
and
got
to
know
the
cantilever-type
mobile
bridges
with
tilting
arms
in
that
city.
The
one
on
Michigan
Avenue
was
chosen,
the
work
of
engineers
Bennett,
Pihlfeldt
and
Young,
built
in
1920.
Engineers
Ignacio
de
Rotaeche
and
José
Ortiz
de
Artiñano
were
commissioned
to
build
two
of
these
bridges
that
are
still
standing
although
they
are
no
longer
open.
One
of
them
is
the
Town
Hall
bridge.
(Original)
El
puente
del
Ayuntamiento
es
un
puente
levadizo
ubicado
en
la
ciudad
vizcaína
de
Bilbao
(País
Vasco,
España),
que
salva
la
ría
de
Bilbao
uniendo
el
distrito
de
Abando,
con
los
terrenos
pertenecientes
a
la
extinta
anteiglesia
de
Begoña,
actuales
distritos
2,
3
y
4
de
la
villa
de
Bilbao.
A
finales
de
los
años
20,
la
necesidad
de
unir
las
nuevas
zonas
en
expansión
de
la
ciudad,
imponía
la
construcción
de
diversos
puentes
sobre
la
ría
del
Nervión.
Uno
de
ellos
fue
el
Puente
de
Begoña,
actualmente
conocido
como
Puente
del
Ayuntamiento,
que
serviría
para
enlazar
el
nuevo
centro
de
la
ciudad
con
la
casa
consistorial
y
con
la
carretera
que
subía
al
recién
anexionado
barrio
de
Begoña.
El
tráfico
fluvial,
fundamental
para
los
trabajos
portuarios
que
en
aquel
entonces
se
desarrollaban
a
esas
alturas
de
la
ría,
obligaban
a
que
dichos
puentes
fueran
diseñados
de
tal
forma
que
permitieran
el
paso
de
los
buques.
La
solución
que
se
adoptó
fue
la
de
puentes
levadizos
a
la
imagen
y
semajanza
de
los
existentes
en
la
ciudad
de
Chicago
(EE.
UU.).
Siendo
alcalde
de
la
villa
Federico
Moyúa
se
encargó
al
arquitecto
municipal
Ricardo
de
Bastida
(1879-1953)
la
solución
que
encontró
al
acudir
al
Congreso
Eucarístico
de
Chicago
de
1926
y
conocer
los
puentes
móviles,
tipo
cantilever,
de
brazos
basculantes
de
esa
ciudad.
Se
eligió
el
de
la
Avenida
Michigan,
obra
de
los
ingenieros
Bennett,
Pihlfeldt
y
Young,
construido
en
1920.
Se
encargó
de
la
construcción
a
los
ingenieros
Ignacio
de
Rotaeche
y
José
Ortiz
de
Artiñano
que
realizaron
dos
de
estos
puentes
que
todavía
están
en
pie
aunque
ya
no
se
abren.
Uno
de
ellos
es
el
puente
del
Ayuntamiento.
