(Translated by Google) The train tracks that continue from Katsuta also end here. There are 1 island platform and 2 tracks, but the 1st track is a statically preserved diesel car that was active before. Although it is an unmanned station, the inside of the station building is clean and there is one automatic ticket vending machine. There are separate toilets for men and women, but there is no multipurpose toilet. The area in front of the station is spacious, and I don't really understand the separation as a general parking lot. If you follow the road in front of the station, you can go to Hoshiimo Shrine (you can see the torii gate). (Original) 勝田から続く線路もここで終わりです。島式ホーム１本２線ありますが、１線は以前活躍していた気動車が静態保存されてます。無人駅ですが駅舎内はスッキリしており、自動券売機1基あります。男女別トイレありますが多目的トイレは無し。駅前は広々としており、一般の駐車場としての区切りはよくわかりません。駅前正面の道を辿ればほしいも神社へ行けます(鳥居が見えます)。

(Translated by Google) Nothing like the terminal station of the local line. And it was an unmanned station. For a limited time, the one-day free ticket was 600 yen, which is a great deal. It seems that the line will be extended to the park in the next two or three years. (Original) ローカル線の終着駅らしい何もなさ。そして無人駅でした。 期間限定で1日フリーきっぷが600円でした、超お得。 2、3年後にはこの先の公園まで延伸開業するみたいですね、こんな超ローカル線が今時延伸するなんて珍しいですね。

ＪＲ常磐線勝田駅からひたちなか海浜鉄道に乗車して約30分ほどで着きます。 駅周辺にはひたちなか海浜公園や阿字ヶ浦海水浴場、ほしいも神社、酒列磯前神社などの名所がいくつもありますが、無人駅です。 この駅の見所はいくつもあって、昭和のレトロ感が半端ない駅舎、グッドデザイン賞を受賞した駅名標（駅名に温泉・あんこう・釣り針・海藻）が描かれていて、なんともユニーク！！ そしてなんといっても最大の見所は2015年に引退したキハ222形を御神体とした『ひたちなか開運鐡道神社』が建立！ 気動車キハ222が53年間無事故だったことから、交通安全や長寿のご利益があるといわれ、鳥居は鉄道の線路を利用しています。近くには名所がいくつもあって、鉄道神社もあるので、お土産コーナーを作ったり、鉄印または御朱印を頒布すれば利用客はもっと増えると思う！

(Translated by Google) I saw it passing by, so I stopped by. I'm glad I stopped by because I rarely see the one-car train. The vehicles on display are also amazing because of the season. There was a torii made of rails in front of the vehicle. (Original) 通りがかりに見かけたので立ち寄ってみました。 一両編成の電車は中々見ることがないので、立ち寄ってよかった。 展示されている車両も年季が入ってて凄い。 車両の前にレールで作られた鳥居がありました。

勝田駅では2両編成だったのが那珂湊駅で1両切り離されるので前方1両目に乗車しておく必要がある。非常に静かで殺風景な構内と駅周辺。ひたち海浜公園までの延伸計画があり線路が伸びていますが工事は延期するばかり。バスとの競合やモーターリゼーションと第3セクターの厳しい経営では実現困難ですね。

(Translated by Google) This is the first ride on the Hitachinaka Kaihin Railway. I visited with "Minato Line 1-day free ticket (currently 600 yen!)". One of the vehicles stored in a static state (blue vehicle) was beautifully painted, but the other vehicle (red vehicle) was tattered and poor. A torii made of old rails has recently been placed, and is it Hitachinaka Kaiuntetsudo Shrine? It has become. What are your benefits? The station name signs are also pretty finished at each station. Families with young children are rushing to visit. (Original) ひたちなか海浜鉄道の初乗りです。「湊線1日フリー切符（現在はなんと600円！）」で訪れました。静態保存されている車両が一両（青い車両）は綺麗に塗装されていましたが、もう一両（赤い車両）はボロボロでかわいそうでした。 古レールで作られた鳥居が最近置かれ、ひたちなか開運鐵道神社？になっています。御利益は何ですかね。 駅名標も各駅共にかわいらしく仕上がっていますね。小さな子供連れの家族がポツポツ訪れたりしています。

(Translated by Google) It will be the terminal and turn back at the unmanned station of the Hitachinaka Seaside Railway Minato Line. It is a small and comfortable station. Kiha 222 and Kiha 2000 are kept in the premises. In 2021, the extension from this station to Kaihin Park has been decided. Access will be better and more convenient. (Original) ひたちなか海浜鉄道湊線の無人駅で終点・折り返しになります。こじんまりとしていて良い感じの駅です。 構内にキハ222とキハ2000が留置されています。 2021年にこの駅から海浜公園までの延伸が決まりました。アクセスが良くなり便利になるでしょう。

Very nice station, it's the last for Hitachi park.

一面一線の小さな無人駅で、トイレあり。住宅地の中にあるのんびりした駅です。 構内にある白と紺色の車両は北海道の「羽幌炭鉱鉄道」で活躍していた貴重な車両だそうです。 徒歩圏内に「ほしいも神社」や泉質の良い日帰り温泉♨️があります。

(Translated by Google) This is the terminal station that hasn't changed in decades. (Original) 何十年経っても変わらない終着駅です。

(Translated by Google) I thought it was rare to find a station where you could take two shots with an old train. It was a nice atmosphere at the terminal station. (Original) 古い電車と一緒に2ショット撮れる駅は珍しいと思いました。 終着駅、のんびりしていていい雰囲気でした。

(Translated by Google) Unmanned terminal station. A small station building. I can not imagine now that only one diesel car will come and go, but until the 1990s, a temporary train of 5 cars from Ueno to here was operated directly in the summer with a lot of bathers I heard that (Original) 無人の終着駅。小さな駅舎。 1両のディーゼル車が行ったり来たりするだけの今となっては想像もできませんが、1990年代までは上野からここまで5両編成の臨時列車が海水浴客をいっぱいに乗せて夏場に直通運転されていたそうです。

(Translated by Google) Terminal station as of 2018 as of Hitachinaka Kaihama Railway. In the future it will be extended to the state-owned Hitachihama Park Park.  From this Ajigaura station you can go to Wakasa Iso Majin Shrine, Ajigaura Beach, Horiside Hachimangu Shrine etc on foot.  Even when using the first day sunrise train or New Year 's visit to New Year' s Day, we will head to the shrine and the shore from here.  When traveling along the Hitachinaka Beach Railway, it is recommended to use a free pass ticket for 1 day.  As fares become less expensive, you can save time and effort on checkout at unattended stations.  The fee can be purchased at Katsuta station's 1st line entrance and Naka-matin station, with an adult ¥ 900 and a child (elementary school student) ¥ 450.  Also, even at unmanned stations, you can purchase from ticket vending machines at stations with automatic ticket vending machines.  Since there is a bus stop of Nakamonosu course of Smile Aozora bus (Hitachinaka city's community bus), it is recommended because it will come out along the railway line if you use it together well. (Original) ひたちなか海浜鉄道の2018年現在の終着駅。将来的には国営ひたち海浜公園まで延線される予定です。 この阿字ヶ浦駅から酒列磯前神社や阿字ヶ浦海水浴場、堀出八幡宮等まで徒歩で行く事ができます。 元旦の初日の出列車や初詣列車の利用の際も、ここから神社や海岸に向かいます。 ひたちなか海浜鉄道の沿線巡りの際は1日フリーパス券の利用がオススメです。 運賃が割安になる上、無人駅での精算の手間が省けます。 料金は大人￥９００，小児(小学生)￥４５０で勝田駅の１番線ホーム入口と那珂湊駅で購入できます。 また、無人駅でも自動券売機のある駅では券売機からの購入が可能です。 スマイルあおぞらバス(ひたちなか市のコミュニティバス)の那珂湊コースのバス停があるので、上手く併用すると沿線巡りに幅が出るのでオススメです。

(Translated by Google) Goodness. The fragility of the terminal station is especially strong here. A small unmanned station building that looks like it's laid out on a large open site, a station square with no cars or shops. Perhaps it is because there are remnants of the time when it was crowded with beach guests such as waiting areas for trains and long platforms, and it is beginning to decay. I feel that the old car, which has been damaged, is connected and moored to one side of the platform that is not used now. (Original) 良厳。終点の駅が持つ儚さ、ここは特に強く感じられます。開けた広い敷地にポツンと置いたような小さな無人の駅舎、車も店もない駅前広場。構内には列車の待機場や長いホームなど海水浴客で混んでいた頃の名残が残っていて、それが朽ち欠け始めているからかもしれません。 今は使っていないホームの片側に、傷みの進んだ昔の車両が連結されて係留されているのが一層その気持ちにさせてしまいます。

(Translated by Google) Train people are very kind (Original) 鉄道の関係者がとても親切

(Translated by Google) Find a place to stay in Tsuchiura at the Tsuchiura Fireworks Festival Also, all rooms are full. If you look for an inn in Ajigaura It was free. Near the coast (Original) 土浦花火大会で土浦で泊まる所を検索して も、どこも満室。阿字ヶ浦で宿を探したら 空いてました。海岸のそば

(Translated by Google) The last station on the Minato Line, the closest station to Hitachi Seaside Park and Ajigaura Beach. It's usually a quiet station, but when it's time for long holidays it turns around and becomes lively. Furthermore, even when the event is held at Kaihin Park, it is very crowded with people who came by using the Minato Line. It is currently the terminal station, but it is planned to be extended in the near future, and we can only see it for a few years. (Original) 湊線の終着駅でひたち海浜公園と阿字ヶ浦海水浴場の最寄り駅。 普段は静かな駅だが、長期連休の時期になると一転して賑やかになる。 更に海浜公園でのイベント開催時にも、湊線利用で来た人たちで大いに賑わう。 現在は終着駅だが、近い将来延伸が予定されており、今の姿を見れるのもあと数年間しかない。

(Translated by Google) It was used to go to Ajigaura. It's an old station, but I think it gives me more tension. (Original) 阿字ヶ浦に行くのに利用しました。古い駅ですが、それが逆にテンションをあげてくれる気がします。

(Translated by Google) It is a quiet unattended station where nobody is available, as it is a night like a photo, but it will be very crowded with sea bathing guests in the season. It is the end point of Hitachinaka Kaihama Railroad, but it seems that the extension has been decided. (Original) 写真のような夜になれば誰も人がいない静かな無人駅ですが、シーズンにもなれば海水浴客で大混雑します。ひたちなか海浜鉄道の終点ですが、延伸が決まったみたいですね。

(Translated by Google) It has a unique taste of local railways and is very tasteful. Older vehicles were also on display. (Original) ローカル鉄道特有の味わいで大変趣きがあります。旧型の車両も展示されてました。

古い列車に、線路を利用した鳥居、ほしいも一押しの看板で愛嬌のある小さな駅。 サツマイモ畑の中を通過する風景はゆったりとしていて、平日の夕方はほぼ貸し切り、観光気分で乗車できました。 車内では迷惑行為の注意書きがありましたので、この列車を目当てに訪れる人も多いみたいですね。

(Translated by Google) The station is unmanned. Diesel cars that were once in operation are preserved in working condition. You can also shoot from outside the ticket gate. (Original) 無人駅となっています．かつて運行されていた気動車が動態保存されています．改札外からも撮影できます．

ニュースで路線延長が決まったとかやってたんで、終着駅での様子を見に行きました。 お昼頃に寄りましたがとくに駅目当ての方はいなくて、地元のお年寄り数人がダベってました。 ニュースでやってたように展示車両とレール製の鳥居があり、写真に納めました。延長時にはこの風景はなくなるでしょうし。

湊線の終着駅。将来はここから延伸予定 無人駅だけれど立派（？）な駅舎があり、券売機、飲み物の自販機あり。 古い車両が御神体の神社ということでしょうか？

ひたちなか海浜鉄道の終点です。 無人駅で構内、駅舎、駅前広場は小ぢんまりしています。 構内にかつて使われていた国鉄型の気動車（キハ20形）が留置されています。

ひたち海浜鉄道、阿字ヶ浦駅。酒列磯前神社も近いですね。

懐かしい気動車もあり､昭和レトロ感があり懐かしい雰囲気です。

ひたちなか海浜鉄道の今のところ終着駅です。 先日まで延伸計画があり、その計画ではこの先２駅できて国営ひたち海浜公園まで行く予定でした。 その時点では2024年開業予定でしたが、コロナの影響で建設費が高騰したので一旦様子見になったようです。 そんなわけで当分はこの阿字ヶ浦駅が終着駅のままのようです。 駅の構内にはひたちなか開運鐵道神社があり鉄道好きの写真スポットになっています。 駅舎はレトロな感じのこじんまりした建物でローカルな感じが旅情を感じさせてくれる駅舎です。

ひたちなか海浜鉄道湊線の終着駅で無人駅です。駅名標がかわいい。国営ひたち海浜公園と阿字ヶ浦海水浴場の最寄り駅です。

ひたちなか海浜鉄道湊線の終着駅で、昭和ノスタルジーを感じる無人駅です。可愛らしい駅名標には温泉・鮟鱇・釣り針・海藻が描かれています。(^o^)

鉄道神社として、キハ22が展示されていたり、味のある駅です。 とはいえ、無人駅で自販機が1つおいてあるだけで人の気配はなく、なんとも淋しい感じもします。

(Translated by Google) It is the terminal station of Hitachinaka Kaihin Railway now. However, it seems that there is an extension plan, in which case it will be a station on the way and a train exchange station. The premises are large and the homes are long, but at the moment it seems that there are too many facilities. There is a station building, but it is an unmanned station. (Original) ひたちなか海浜鉄道の駅で現在は終着駅です。ただ延伸計画があるようで、その場合には途中駅になり、かつ列車交換駅となるようです。 構内は広く、ホームも長いですが現在は設備を持て余しているような感じもあります。 駅舎はありますが無人駅です。

(Translated by Google) It is the Sakai Railway which is a local line. Ajigaura Station is a very nice station. (Original) ローカル線である湊鉄道です。阿字ヶ浦駅はとても素敵な駅ですよ。

(Translated by Google) Terminal station of Hitachinaka Kaihin Railway. During Nemophila, Rock-in Japan and Kokia, shuttle buses return to Hitachi Seaside Park from here. (Original) ひたちなか海浜鉄道の終着駅。ネモフィラ、ロックインジャパン、コキアの時期はここからひたち海浜公園までシャトルバスが往復する。

(Translated by Google) The starting and ending station of Hitachinaka Kaihin Railway. On the platform, retired starter cars are moored and stored in two open-air streets, telling a lonely railway. I feel so painful and sorrowful that I can't be left without thinking that this railroad will be abandoned in the future. A track that is longer than the station platform or a remnant of the time when the express train “Ajigaura” had been directly connected from the JNR Joban Line to the Sakai Line was left unremoved. At the end of the platform, there is also a water tower from the Sakai Railway era (the predecessor company of the Ibaraki Kotsu Line). You can find out about the era of prosperous beaches and worship transportation in the past with a few railway remains. The station is not very large, but there are also taxis and community buses. I thought it was an old-fashioned sorrowing station on the local transportation line, but I was out of luck at a pretty little station. The station sign on the Minato Line is so sophisticated that it won the Good Design Award. The management environment is harsh, and the Minato Line inherited from Ibaraki Kotsu to the third sector is scheduled to be extended to Hitachi Seaside Park in the near future. I would like to ask for a bright material that can restore the bustle to a certain extent by rehabilitating the railway through the use of national parks and beaches. (Original) ひたちなか海浜鉄道の起終点駅。プラットホームには引退した起動車が2両露天にて係留保管され、寂れた鉄道を物語ります。朽ちかけた車両を見るにつけ、もしかしたら将来この鉄道も廃線になるのではと思わずには居られなくなるくらい痛々しさや哀愁すら感じます。 かつて国鉄常磐線から湊線へ急行列車『あじがうら』が直通乗り入れしていた時代の名残りか駅プラットホームよりも長い線路が未だ撤去されずに残っています。またホームの端には湊鉄道時代(茨城交通湊線の前身会社)の給水塔も残っています。昔海水浴場や参拝輸送で栄えていた時代を数少ない鉄道遺構で知る事が出来ます。 駅構内はあまり広くは無いが、タクシーやコミュニティーバスも乗り入れています。地方交通線で古臭い哀愁漂う駅かと思いきや、割りと小綺麗な駅で拍子抜けしました。湊線の駅看板もグッドデザイン賞を受賞したくらいの洗練されたデザインです。 経営環境が厳しく、茨城交通から第3セクターに継承された湊線ですが、近い将来国営ひたち海浜公園まで延伸予定だそうです。国営公園や海水浴場の利用による鉄道の復権で賑わいをある程度取り戻せるのか明るい材料であって貰いたいものです。

(Translated by Google) You can see classic vehicles. (Original) クラシカルな車両を見ることができる。

(Translated by Google) Terminal station of Hitachinaka Kaihin Railway. Station buildings that make you feel the age are also used for PV and commercial photography. The nearest station to Ajigaura Beach and Hitachi Seaside Park. (Original) ひたちなか海浜鉄道の終着駅。年代を感じさせる駅舎はPVやCM撮影などでも使用されている。阿字ヶ浦海水浴場、国営ひたち海浜公園の最寄り駅。

(Translated by Google) Flowering, it is very convenient to set up a ticket. (Original) 花期，以套票搭程很方便。

(Translated by Google) Perhaps in my life, there will not be a chance to visit again, a small small uninhabited station. However, it was clean and well maintained, it was transmitted from the local people that things were being treasured, it was a station building that made me feel kind. H30 12 9 (Original) たぶん我が生涯において、二度と訪れる事は無いであろう、小さな小さな無人駅。 でも、掃除が行き届き地元の皆さんから、大切にされている事が伝わり、こちらまで優しい気持ちになれる駅舎でした。 H30 12 9

(Translated by Google) Two old cars are stored on the home. Access to the vehicle is not permitted. (Original) ホーム上には２両の旧車が保存されています。 車両への立ち入りは不可です。

(Translated by Google) To Hitachinaka Seaside Park, buses are quicker and convenient from Katsuta station, but we tried riding. A busy line. There are plenty of sweet potato fields along the railroad tracks! A (Original) ひたちなか海浜公園には勝田駅からバスの方が早いし便利だがせっかくなので乗ってみた。風情ある路線。沿線はサツマイモ畑が沢山‼️

2011年の1月に、常磐線で勝田駅まで行き、そこからひたちなか海浜鉄道を利用して行きました。閑静で雰囲気がいい終着駅だと思います。また、各駅の表示が洒落た感じなのが印象的でした。ただ、今後は路線が延伸するようなので、途中駅になってしまいますが、ローカル線としての雰囲気は変わらないと思います。

(Translated by Google) It is the nearest station to Ajigaura beach. In the past, it seemed as busy as the "Ajigaura-go" which was a direct train from Ueno in the beach season. When I was a junior high school student, I used to use the Minato Line to swim in the sea, but at that time there were enough passengers to drive a four-car train. It may be an unmanned station now, and it may not look like it at the time, but I also like the quiet Ajigaura station. (Original) 阿字ヶ浦海水浴場への最寄り駅です。 昔は海水浴シーズンには上野から直通の「あじがうら号」が乗り入れていたくらい賑わっていたようです。 私も中学生の頃、湊線を利用して海水浴に来ましたが、当時も4両編成で運転されるくらいお客が乗っていました。 今は無人駅となって当時の面影はないかもしれませんが、静かな佇まいの阿字ヶ浦駅もとても好きです。

(Translated by Google) I came all over the Kanto railway. I want to go again after staying overnight. (Original) 関東の鉄道乗りつぶしで来ました。 泊まりでまた行きたいです。

(Translated by Google) It's a very nice station, and it would be good if the railway facilities that give off the glory of the old days were redeveloped and stretched quickly. (Original) とても雰囲気の良い駅で、昔の栄華を感じる鉄道設備が再整備されて、早く延伸がされると良いデスね。

(Translated by Google) 20200524 I went to the 1st Ibaraki DJ lottery jackpot prayer shrine tour bullet tour! Today, on 5/24 (Sun), I decided to buy the Dream Jumbo lottery because it was "Dainan" and "One grain day!" After visiting the sake line Isomae Shrine, Horide Shrine, and Omoimo Shrine, on the way to Oarai Isomae Shrine, I came across a station with a taste! It is the terminal station of the Hitachinaka Kaisen Railway, Ajigaura Station! There is a station building, but it was an unmanned station! The station is very large and the platform is uselessly long! It seems that there is some kind of extension plan, but what time is it... ? The station name signboard of Hitachinaka Kaisen Railway is very elaborate and cute! I would like to make time and go around one station a day! (Original) 20200524第1回茨城県DJ宝くじ大当たり祈願神社巡り弾丸ツアーに行って来ました！ 本日5/24(日)は「大安」にして「一粒万倍日」なので、ドリームジャンボ宝くじを買う事にしました！ 酒列磯前神社、堀出神社、ほしいも神社、で参拝を済ませ、大洗磯前神社へ参拝に向かう途中で、何とも味のある駅に出くわしました！ 「ひたちなか海浜鉄道」の終着駅「阿字ヶ浦駅」です！ 駅舎はありますが、無人駅でした！ 駅構内は、とても広く、ホームも無駄に長いです！ 何だか延伸計画がある様ですが、何時になる事やら･････? ひたちなか海浜鉄道の駅名看板が、何とも凝っていて可愛らしい！ 時間を作って1日１駅づつ巡ってみたいですね！

(Translated by Google) I used it for Rockin. The access itself is bad, but I love the atmosphere of this lonely local station. Maybe it's an unmanned station. (Original) ロッキンのときに使いました。 アクセス自体は悪いですが、こういう寂れたローカル駅の雰囲気は大好きです。 たぶん無人駅かな。

(Translated by Google) I want you to stretch it quickly. (Original) 早く延伸して欲しい。

(Translated by Google) It is a station building with an atmosphere ♪ (Original) 雰囲気のある駅舎です♪

(Translated by Google) There was an old train. The ticket machine purchased cash and boarded a one-man train. (Original) 古い列車が置いてありました。券売機は現金購入して、ワンマンの列車に乗車しました。

(Translated by Google) The end point of Hitachinaka Kaihin Railway. Two Kiha 20s that were active during the Ibaraki Transportation era have been preserved. A few minutes walk will take you to the Pacific Ocean. (Original) ひたちなか海浜鉄道の終点。茨城交通時代に活躍したキハ20が2両保存されている。数分歩くと太平洋に出られる。

(Translated by Google) Enjoy the local line at the terminal station. I walked on the way down to the sea during the waiting time. It was a nice view. (Original) ローカル線を楽しんで終着駅。 待ち時間に海へ下る道を歩きました。 いい景色でした。

(Translated by Google) If you take a stroll from the station toward the beach, you can see the sea over the slope and it is very nice. (Original) 駅から海岸に向かって散策すると、坂道の向こうに海が見えてとてもいい感じです。

(Translated by Google) A small unmanned station. The station name symbol expresses the highlight of this place. From this station, you can take a bus to Hitachinaka Seaside Park. As a large bus passes through a narrow alley in the last minute of a house, you can sweat. (Original) こじんまりとした無人駅。 駅名標はこの地の見どころを表現したもの。 こちらの駅から、ひたちなか海浜公園へのバスに乗れる。住宅ギリギリの狭い路地を大きなバスが通る様は手に汗握ります。

(Translated by Google) Because Katsuta station bus stop too many people queuing up, so sit back and forth often land line Minato Park should be noted that feeder buses will be put in the mouth of the dunes passengers to get off, walked over to where butterflies have spent about ten minutes. 1100 benefit package is the way to buy do not buy a ticket, bus and relatively fewer people, if fast hands and feet, then almost every location can sit Oh ~ (Original) 因為勝田站巴士站太多人排隊了，所以坐湊線來回常陸公園，要注意的是接駁巴士會在沙丘口放旅客下車，走到粉蝶花的地方大概也要十分鐘。買1100套票的好處是一路上都不用再買票了，且人相對巴士少一些，要是手腳快的話，幾乎都有位置可坐喔～

(Translated by Google) It seems that the former National Railways era was a crowded station with so many visitors that winded all together as a beach. (Original) 旧国鉄時代は海水浴場として一斉を風靡し大変利用客の多い賑わいの駅だったそうです。

(Translated by Google) Terminal station of Hitachinaka Kaihama Railway (Original) ひたちなか海浜鉄道の終着駅

(Translated by Google) The train station that I casually dropped in. There are two cars in the JNR period, and there is a melancholy around the tip of the collapsed home. The scratches on the car were disappointing, but when I noticed, I spent almost an hour. (Original) たまたま立ち寄った鉄道の駅。 国鉄時代の車両2両が留置されていて、崩れかけたホーム先端付近には哀愁が漂う。 車両の傷みが残念でしたが、気が付くと1時間近く過ごしていました。

(Translated by Google) Terminal station of Hitachinaka Kaihama Railway. Scrapped cars are left unattended. (Original) ひたちなか海浜鉄道の終着駅。廃車が放置されている。

(Translated by Google) I was brought to my seniors, not parents, at the age of fifteen. Take the express Hitachi from Ueno station, change to local line at Katsuta. Unlike the ocean in Shonan, the water was beautiful and the best! ️ After that, every summer came by motorcycle. As the flow of the tide is pretty well, be careful about swimming at sea! (Original) 15才の夏に親ではなく、先輩に連れられて来ました。上野駅から特急日立に乗り、勝田でローカル線に乗り替えて。湘南の海とは違い、水が綺麗で最高でした‼️その後、夏が来る度にバイクで来たものです。潮の流れが、けっこう有るので、海水浴には気をつけてね！

(Translated by Google) It got dark and visited. The station was an unmanned station, and the surrounding area was a quiet place where I do not feel the sign of people. There are no shops, but self-answering machines of Seventeen Ice and Juice are installed. The juice vending machine seems to display the operation information at the same time. The inside of the station is bright and there is also a waiting room. (I did not check the toilet) I do not know whether it will move to the home, but the old model vehicle was stopped. When visiting at around 20:30 on a holiday, one passenger got off and one was a ride. If there is opportunity, I would like to revisit when I am bright. (Original) 暗くなって訪れました。 駅は無人駅で、周辺も人の気配を感じない静かなところでした。お店はありませんが、セブンティーンアイスとジュースの自答販売機は設置されています。ジュースの自動販売機は運行情報の表示兼ねているみたいです。 駅の中は明るく、待合室もあります。(トイレは確認しませんでした) ホームには動くのか分かりませんが、旧型車両が止めてありました。 休日の20時30分頃に訪れた際は、降りた乗客は1名、乗車は私1名でした。 機会があったら、明るいときに再訪してみたいです。

(Translated by Google) I do not know if it is an exhibition, but there is an old car that has finished its role, and I remembered a little lonely and it was my favorite air personally. (Original) 展示なのかわかりませんが役目を終えた旧車両があり、ちょっとした寂寥感を覚えて個人的に好きな空気でした。