Historický kolotoč pro děti i dospělé, který vás vrátí v čase. Koníci různých velikostí, kteří mají reálnou srst a skleněné oči, asi 5 autíček s volantem. Obsluha skvělá, milá a ochotná. Platila jsem (kartou přes terminál = pecka) jen za syna, doprovod nikoliv. Koníci nosnost 100 kg a dospělí se můžou povozit též a nikdo se nediví, ba naopak. Ke všemu hraje orchestrion. Jízda 5 minut, dostatek času se povozit. A když jízda skončí, v klidu se vyfotíte, pohladíte koníky a nikdo Vás nehoní pryč. Krásná technická památka a atrakce 💕

Nádherně zrekonstruovaný historický podlahový kolotoč... Koně jako živí, každý s vlastním jménem vyšitým na podsedlové dečce... Nechybí třeba Šemík nebo Jurášek... 😉 Jedna 5-minutová jizda za 80 Kč... 🐎

Velice zajímavá technická památka s dlouhou a pohnutou historií. Nosnost koníků je 100 kg, takže je kolotoč vhodný jako cíl výletu pro celou rodinu. Za pětiminutovou jízdu dáte 80 Kč.

(Translated by Google) The oldest preserved carousel in Europe from 1893. The building consists of a wooden pavilion in the neo-Renaissance style with beautiful carving. It is declared a protected cultural monument. When the merry-go-round was in operation, his orchestrion could be heard in the surrounding Letná Park. (Original) Nejstarší zachovalý kolotoč v Evropě z roku 1893. Stavbu tvoří dřevěný pavilon v novorenesančním slohu s krásnou řezbářskou prací. Vyhlášen chráněnou kulturní památkou. Když byl kolotoč v provozu, byl slyšet jeho orchestrion do okolních Letenských sadů.

(Translated by Google) Nicely fixed, everyone enjoyed it. After so many years. As children, we were always there and fought over Šemík. (Original) Krásně opraveno, všichni si to užívali. Po tolika letech. Jako malí jsme tam byli pořád a prali jsme se o Šemíka.

(Translated by Google) I understand trying to keep as much of the original as possible, but the current condition of the floor looks, unfortunately, like a bad joke... Otherwise, everything is nice. Perhaps only if the orchestrion even played. (Original) Chápu snahu zachovat co nejvíce původního, ale aktuální stav podlahy vypadá, bohužel jak ze špatného vtipu... Jinak vše hezké. Snad jen, kdyby ten orchestrion hrál až dokonce.

Radši než utrácet na předražené Matějské, tak doporučuji zažít historii na vlastní kůži. Nádherně zrenovovaný kolotoč s koníky a autíčky dětem určitě udělá radost. Koníci mají vyšitá svá jména a kolotoč jede velmi rozumným tempem, takze i nejmenší se nemusejí bát. Vstupné za jednu jízdu 100,-

Velice pěkný historický kolotoč. Možnost jízdy na velkém/malém koni nebo v autíčku vše je velice pěkně zrenovováno, kolotoč se točí velice příjemnou rychlostí. 5 minutová jízda stojí 100kč možnost platit hotově nebo platební kartou u dítě je možná zdarma stát a hlídat aby nespadlo.

(Translated by Google) A wonderful historical event. Fun not only for children. (Original) Paradni historicka zalezitost. Zabava nejen pro deti.

(Translated by Google) The stuffed horses look a little weird, but overall it's nice. Interesting wooden roof structure. Note that they have a break at noon. (Original) Ti vycpaní koně vypadají trochu bizarně, ale celkově je to pěkné. Zajímavá dřevěná konstrukce střechy. Pozor na to, že přes poledne mají pauzu.

(Translated by Google) Closed historical carousel. A few steps away you will find a piece of rail resembling the first tram line in Prague. (Original) Zavřený historický kolotoč. O pár kroků dál narazíte na kus kolejnice připomínající první tramvajovou trať v Praze.

(Translated by Google) The Letna Carousel is a unique work and especially today a unique monument. I visited Letna Park several times, but not once did I have the opportunity to look at the carousel uncovered. In addition, it was always closed. That's why I've never experienced it all visible. It's a shame...... (Original) Letenský kolotoč je unikátním dílem a hlavně v dnešní době unikátní památkou. Letenské sady jsem navštívil několikrát, ale ani jednou jsem neměl možnost se podívat na kolotoč odkrytý. Navíc, vždy bylo zavřeno. Nikdy jsem ho proto nezažil celý viditelný. Je to škoda......

We visited here after visiting National Technical Museum as it is located right opposite of it. It was a bit crowded but didn't wait much to buy a ticket. A ticket costs 80czk and you can pay by card.

Nádherná památka. Skvělá práce restauratérů. Jízdné 80Kč za 5 min je odpovídající. Jízdu si víc užívají dospělí než děti.

(Translated by Google) Finally!!!!!! The carousel is beautiful, the horses are famous and very soft, the staff is very attentive... At the age of 33, we rode like little children. It takes maybe 5 minutes and that's enough. The staff will let you take as many photos as you want, they won't get kicked out and make rude faces. This monument is definitely worth a visit! It is great that the carousel was reconstructed. The horses are a bit punished, but who wouldn't be :) (Original) Konecne!!!!!! Kolotoc je nadherny, kone famozni a hrozne hebci, personal moc pozorny... Ve 33 letech jsme se svezli jako male deti. Jizda trva 5 minut a to uplne staci. Personal vas necha udelat fotek kolik chcete, zadne vyhaneni a nerudne obliceje. Tato pamatka rozhodne stoji za navstevu! Je skvele, ze se podarilo kolotoc zrekonstruovat. Kone jsou z toho trochu vytresteny, ale kdo by nebyl :)

(Translated by Google) Wonderful place, but renovated is not visible. (Original) Nádherné místo, ale renovuje se není na něj vidět.

(Translated by Google) We experienced it before repair and the children were excited about it. Unique technical monument. (Original) Zažili jsme jej ještě před opravou a děti z něj byly nadšené. Unikátní technická památka.

This is a master piece of history!!! And the ride costs pennies...honestly. I definitely recommend a ride and please pay attention to all the details.. paintings, music, atmosphere.

Very nicely renovated, top class painting and interesting details, and all in all a wonder how everything still holds. However, the stuffed horses have very unrealistic teeth, and the place runs into small problems once in a while (not starting, etc)

Very lovely carousel Just, closed during Autumn and Winter.

(Translated by Google) Now under reconstruction, but as a child I rode once, an unforgettable experience. The original carousel with horses, cars, etc. I'm looking forward to my kids riding. (Original) Nyní v rekonstrukci, ale jako dítě jsem se jednou svezla, nezapomenutelný zážitek. Původní kolotoč s koníky, autíčky apod. Těším se, až se svezou moje děti.

Byl zkonstruován pravděpodobně v roce 1892 či 1893. Jedná se tak o nejstarší dochovaný kolotoč v Evropě. V novodobé historii naposledy svezl návštěvníky roku 2006 a od té doby chátrá. Od roku 2017 je rekonstruován, měl být znovu otevřen koncem září 2018, bohužel se zatím tak nestalo. Zprovoznění oddálily okolnosti kolem souvisejících veřejných zakázek. Součástí rekonstrukce historické atrakce je i restaurování dřevěných figur koňů. Kolotoč nechal postavit majitel Josef Nebeský, projekt i realizaci zajistil tesařský mistr Matěj Bílek. Původně stála atrakce v Královských Vinohradech nedaleko zájezdní hospody „Na Kravíně“. Roku 1894 majitel přenesl kolotoč na Letnou, která již od roku 1884 patřila k Praze, do sousedství stanice první pražské elektrické dráhy i horní stanice lanové dráhy. It was built probably in 1892 or 1893, that´s why it is probably the oldest surviving carousel in Europe. In recent history, the last time visitors could enjoy it was in 2006. It was refurbished from 2017, to be reopened in late September 2018, unfortunately, so far this has not happened. The launch is delayed the circumstances surrounding the related public procurement. The carousel building was financed by the owner Josef Nebeský, the project and realization was provided by the carpenter master Matěj Bílek. Originally, there was an attraction in Královské Vinohrady near the pub "Na Kravíně". In 1894 the owner transferred the carousel to Letná, which already belonged to Prague from 1884, next to the station of the first Prague electric railway station and the upper station of the cableway.

The oldest carousel in Europe. Worth to visit. Next to it, there is a interactive museums, great for kids. Technical museum and Agricultural museum

Wonderful sentimental travel back in time.

(Translated by Google) Letensky carousel is located in Prague on Letna Plain in Kostelní Street in front of the National Technical Museum. The merry-go-round was probably built in 1892 or 1893. It is the oldest preserved merry-go-round in Europe. It is currently being reconstructed. The carousels were based on an Italian military game, which spread in Europe at the turn of the 17th and 18th centuries, in that the nobles rode horses in a circle and hit the spear on a stake on the stake in the middle. [2] A mechanical carousel without live horses is documented in France in 1662. [2] Modern development then directed through crinolines, chain roundabouts, ferris wheels and centrifuges. The merry-go-round was built by the owner Josef Nebeský, living in Prague No. 417 / I, the design and realization was provided by the carpenter master Matěj Bílek, the residence Vinohrady No. 545. [2] Originally the merry-go-round stood in Královské Vinohrady near the coaching inn “Na Kravíně”. [2] The date of commissioning is not known because it was not subject to a building permit as a temporary wooden structure - it is assumed that it was built for the summer season 1893 [2] or 1892. [1] In 1894, the owner transferred the merry-go-round to Letná, which belonged to Prague since 1884, adjacent to the first Prague electric railway station and the upper cableway station, where it operated in the summer seasons from the occupancy permit on July 11, 1894 [2] 20th century. According to the size of horses, it is assumed that it originally served not only for children but also for adults for entertainment. [2] [3] Since 13 November 1991, the merry-go-round has been protected as a monument and registered under the registration number 11880 / 1-2163. [2] It is registered in the Central List of Immovable Cultural Monuments of the Czech Republic under number 1-1545 / 7. [2] In 1994 the orchestra and the bell were stolen. In 1995, the first major restoration of the merry-go-round building, the restoration of historical elements and the elimination of improper modifications, and the complete replacement of the wiring (leaving the engine from 1981) were completed. [2] In 2004, the merry-go-round was purchased by the National Technical Museum. [4] The cost of renewal is estimated at several million [5] (6 million [4] was reported in 2006), the net proceeds of the public collection held from 1 May 2005 to 4 April 2008 according to the final statement was CZK 302,707. [5] [6] Reconstruction needs especially its own turntable, horses, cars and stork, retractable blinds, surrounding terrain and drainage, again electrical wiring and electric lighting. [4] In the archive of the Department of Construction of the District Office for Prague 7, the original plan as well as the complete documentation of the building permit and occupancy permit proceedings were preserved. [2] The merry-go-round still consists of an original Renaissance wooden pavilion with a 12-meter-wide plan of a regular 12-square plank, a beam construction with plank panels, a pyramid roof with twelve hip walls and a lantern of 7.7 meters. The roof was originally covered with sheet metal and there were gargoyles in the valleys. The roof load is transferred mainly to the perimeter walls so that the carousel shaft pin is not overloaded. The perimeter walls are on the foundation walls, 4.5 meters high, on the contact edges are formed by three wooden posts, the outer ones carry semicircular arches above the entrances. Above these arches are friezes with carved ornaments. After moving the merry-go-round to Letná, all 12 arches were supplemented with iron pull-out blinds. [2] A turntable with a diameter of 7.6 meters is attached to the vertical shaft in the center of the building. There is a solid floor about 1.6 meters wide around the turntable. The shaft bearing is located in the walled section, 1.8 meters below the floor. The merry-go-round contains padded 18 horses of various sizes [2] (21 horses [4] are also listed) covered with real horse skin without joints, filled with straw, with glass eyes. [5] The original saddles and bridles have been preserved in four horses: Poly, Flora, Blesk and Šemík. [5] The original four benches were probably replaced by four toy cars in the 1930s [2], two of which are wooden and two are metal. [4] The central turntable column is decorated with the original three knights in paper-armor armor painted with silver plating. [5] The Art Nouveau cabinet orchestra of the brand Dalibor from Mr. Klepetář's company in Prague was also a part of it, but it was stolen in 1994 [2] [5] as well as the original bell about 30 centimeters high. [2] NOW IS CORRECTING! (Original) Letenský kolotoč se nachází v Praze na Letenské pláni v Kostelní ulici před Národním technickým muzeem. Kolotoč byl zkonstruován pravděpodobně v roce 1892 či 1893. Jedná se tak o nejstarší dochovaný kolotoč v Evropě. V současnosti je rekonstruován. Karusely vycházely z italské vojenské hry, která se v Evropě rozšířila na přelomu 17. a 18. století a spočívala v tom, že šlechtici jezdili na koních v kruhu a trefovali se kopím do terče na kůlu uprostřed.[2] Mechanický karusel bez živých koní je doložen již ve Francii roku 1662.[2] Moderní vývoj pak směřoval přes krinolíny, řetízkové kolotoče, ruská kola a centrifugy.[2] Kolotoč nechal postavit majitel Josef Nebeský, bytem v Praze v č. 417/I, projekt i realizaci zajistil tesařský mistr Matěj Bílek, bytem Vinohrady č. p. 545.[2] Původně kolotoč stál v Královských Vinohradech nedaleko zájezdní hospody „Na Kravíně“.[2] Datum zdejšího zprovoznění není známo, protože jako provizorní dřevěná stavba nepodléhal stavebnímu povolení – předpokládá se, že byl postaven na letní sezónu 1893[2] či 1892.[1] Roku 1894 majitel přenesl kolotoč na Letnou, která již od roku 1884 patřila k Praze, do sousedství stanice první pražské elektrické dráhy i horní stanice lanové dráhy, kde fungoval v letních sezónách ode dne kolaudace 11. července 1894[2] až do 90. let 20. století. Podle velikosti koní se předpokládá, že původně nesloužil pro zábavu jen dětem, ale i dospělým.[2][3] Od 13. listopadu 1991 je kolotoč chráněn jako památka a evidován pod rejstříkovým číslem 11880/1-2163.[2] V Ústředním seznamu nemovitých kulturních památek ČR je evidován pod číslem 1-1545/7.[2] Roku 1994 byl ukraden orchestrion a zvon. V roce 1995 došlo k první větší restaurátorské rekonstrukci budovy kolotoče, obnově historických prvků a odstranění nevhodných úprav a ke kompletní výměně elektroinstalace (s ponecháním motoru z roku 1981).[2] Roku 2004 koupilo kolotoč Národní technické muzeum.[4] Náklady na obnovu se odhadují na několik milionů[5] (v roce 2006 se uvádělo 6 milionů[4]), čistý výtěžek veřejné sbírky konané od 1. května 2005 do 4. dubna 2008 podle konečného vyúčtování byl 302 707 Kč.[5][6] Rekonstrukci potřebuje zejména vlastní točna, koně, autíčka a čáp, stahovací rolety, okolní terén a odvodnění, opět elektrorozvody a elektrická svítidla.[4] V archivu odboru výstavby Obvodního úřadu pro Prahu 7 se zachoval původní plán i kompletní spisová dokumentace řízení o stavebním povolení i kolaudaci.[2] Kolotoč dosud tvoří původní renesanční dřevěný pavilon s půdorysem pravidelného dvanáctiúhelníku o rozpětí 12 metrů, trámovou konstrukcí s prkennými výplněmi, jehlanovou střechou s dvanácti valbami zakončenou lucernou ve výši 7,7 metru. Střecha byla původně kryta plechem a v úžlabích se nacházely chrliče. Zátěž střechy je přenášena především na obvodové stěny, aby nebyl přetěžován čep hřídele kolotoče. Obvodové stěny jsou na podezdívkách, vysoké 4,5 metru, na styčných hranách je tvoří trojice dřevěných sloupků, z nichž krajní nesou půlkruhové oblouky nad vstupy. Nad těmito oblouky se nacházejí vlysy s vyřezávanými ornamenty. Po přesunu kolotoče na Letnou bylo všech 12 oblouků doplněno ještě železnými vysouvacími roletami.[2] Na svislou hřídel ve středu stavby je nosnými trámy upevněna točna o průměru 7,6 metru. Kolem točny se nachází ještě pevná podlaha o šířce 1,6 metru. Ložisko hřídele se nachází ve vyzděné části, 1,8 metru pod podlahou. Kolotoč obsahuje vycpaniny 18 koní různých velikostí[2] (uvádí se též 21 koní[4]) potažené pravou koňskou kůží bez spojů, plněné slámou, se skleněnýma očima.[5] Původní sedla a uzdění se dochovaly u čtyř koní: Poly, Flora, Blesk a Šemík.[5] Původní čtyři lavice byly pravděpodobně ve 30. letech 20. století nahrazeny čtyřmi autíčky,[2] z nichž dvě jsou dřevěná a dvě plechová.[4] Sloup středové točny je vyzdoben původními třemi rytíři v brnění z papírmašé natřenými stříbřenkou.[5] Součástí byl i secesní skříňový orchestrion značky Dalibor od firmy p. Klepetáře v Praze, ten však byl roku 1994 ukraden,[2][5] stejně jako původní zvon o výšce asi 30 centimetrů.[2] NYNÍ SE OPRAVUJE!

(Translated by Google) The carousel is currently under restoration. But even in this form it is curious to look at her - after all, the oldest wooden carousel in Europe. Specially to get to it makes no sense. But if you are walking in Letensky Gardens, wrap up to see. There will probably be a very curious object when it is restored and opened! (Original) Карусель сейчас на реставрации. Но даже в таком виде любопытно на неё взглянуть - всё-таки старейшая деревянная карусель в Европе. Специально до неё добираться нет смысла. Но если гуляете по Летенским садам, заверните посмотреть. Наверное, будет очень любопытный объект, когда её отреставрируют и откроют!