5/5 Паша �. 4 years ago on Google
23
мая
1996
года
подполковник
Карват
выполнял
учебно-тренировочный
полёт
по
упражнению
314
«Курса
боевой
подготовки
истребительной
авиации»
на
самолёте Су-27,
который
включал
в
себя
полёт
в
облаках
с
большими
углами
крена
с
отработкой
тактических
приёмов
воздушного
боя
в
облаках
на
малых
высотах
в
сложных
метеоусловиях
ночью.
В
22
часа
44
минуты
31
секунду
его
истребитель
с
бортовым
номером
29
начал
разбег.
В
22:52,
когда
самолёт
находился
на
высоте
900
метров
и
летел
со
скоростью
540
км/ч,
в
кабине
загорелось
табло
предупреждения
о
падении
давления
в
первой
гидросистеме.
Карват
немедленно
связался
с
землёй
и
получил
приказ
прервать
выполнение
задания
и
возвращаться
на
базу.
Через
29
секунд
сообщение
об
отказе
в
первой
гидросистеме
неожиданно
исчезло,
но
через
несколько
секунд
появились
сообщения
о
других
отказах. На
высоте
600
метров
при
скорости
440
км/ч
отказала
система
управления.
Лётчик
связался
с
землёй
и
получил
команду
покинуть
самолёт,
однако
Владимир
видел,
что
по
курсу
падения
находятся
жилые
постройки,
и
не
катапультировался,
до
последнего
пытаясь
отвести
самолёт
в
сторону.
В
22:54,
через
14
секунд
после
доклада
об
отказе
системы
управления,
самолёт
плашмя
упал
на
землю
с
вертикальной
скоростью
около
30
м/с
и
малой
поступательной
скоростью
вблизи
деревни
Малое
Гатище.
Свидетелями
катастрофы
стали
многие
местные
жители,
которые
поспешили
к
горящим
обломкам
самолёта
на
помощь
лётчику;
через
20
минут
прибыли
пожарные
из
посёлка
Городище.
Удалось
сбить
пламя,
не
допустив
возгорания
кабины,
однако
лётчик
погиб
при
падении
самолёта.
Причиной
катастрофы
стал
пожар
в
отсеке
левого
хвостового
обтекателя,
который
до
этого
происшествия
считался
пожаробезопасным,
и,
соответственно,
не
был
снабжён
датчиками
предупреждения
о
возгорании.
Из-за
возникшей
в
гидросистеме
течи
пары рабочей
жидкости вошли
в
контакт
с
горячим
трубопроводом
отбора
воздуха
из
седьмой
ступени
компрессора
двигателя,
что
привело
к
и
их
возгоранию;
огонь
вначале
повредил
провода
системы
сигнализации,
а
затем
и
системы
электродистанционного
управления,
что
привело
к
полной
потере
управляемости.
5 people found this review helpful 👍