Первый большой деревянный мост через Нёман был сооружен в Гродно еще в первой половине 16 века во времена правления Стефана Батория,который в последующим был разрушен в одной из средневековых войн.Более чем три века в Гродно не удавалось построить большой мост через Нёман,и лишь в 1875 году начались погдотовительные работы по возведению металлического моста.В 1908 году был построен металлический трехпролётный мост,названный Петровско-Николаевским.Во врема Первой мировой войны в 1915 году мост был взорван сапёрами русской армии.А в последующим,уже будучи восстановленным,в очередной раз взорван в 1944 году уже немецкими войсками.В 1949 году движение по мосту возобновлено.Масштабная реконструкция проведена в 2008 году.

Spectacular view from the left side of the river

Пешеходный и автомобильный мост через реку Нёман. Самый старый мост в Гродно. Находится в створе улиц Мостовой и Горновых. Длина 195 метров, ширина 14 метров. Довольно шумный, нет перегородки между автомобильной и пешеходной зоной.

Самый старый мост через Неман в Гродно. Первый деревянный мост на этом месте был сооружён ещё в XVI веке. Позднее он был разрушен. Металлический мост был построен в 1908 году. Во время I и II мировых войн разрушался. Восстановлен в 1949 году. В 2008 году закрыт на реконструкцию. В настоящее время лишь на нём уложен хороший асфальт.

Прекрасное, красивое место. С него открываются великолепные виды! Драмтеатр, Бернардинский костел, Новый замок, Коложа! Город на ладони.

cool

Старый мост на своём месте, но очень хочет чтобы велосипедисты соблюдали элементарные правила передвижения по нему!!! Забыли о том, что перемещаясь чез мост или на пешеходной дорожке через дорогу ВЕЛОСИПЕДИСТ ОБЯЗАН СПЕШИТЬСЯ СО СВОЕГО ТРАНСПОРТА И ИДТИ РЯДОМ, а не лететь с бешеной скоростью не обращая на людей!!! И Очень хочется, чтобы везде были ВЕЛОДОРОЖКИ!!! ПУСТЬ МИЛИЦИЯ ВПОМНИТ ПРАВИЛА И ПРИМЕТ МЕРЫ!!!

Первый большой деревянный мост в Гродно через реку Неман, был построен ещё в первой половине XVI века. Именно тогда, во времена великого князя литовского Стефана Батория, он был изображён на гравюре М. Цюндта, по рисункам Адельгаузера 1568 года. Позже, во время одной из средневековых войн, мост в Гродно был разрушен. Более чем три столетия в Гродно не удавалось соорудить большой мост через Неман. В 1875 году начались подготовительные работы по строительству металлического моста через Неман, был разработан проект, а также начато изготовление конструкций и элементов металлического моста. К 1908 году мост был построен. Мост был металлическим, в три пролёта, длинной 194,6 м и шириной 22 м. Мост был назван «Петровско-Николаевским». Во время Первой мировой войны, в 1915 году, мост был взорван саперами русской армии, ведущей арьергардные бои с австро-венгерскими войсками. В между военные годы, в 1935 году, мост был отстроен под руководством инженера Б. Пероцкого. Во время Второй мировой войны, в 1944 году, мост был взорван немецкими войсками, пытавшимися задержать освобождение города советскими войсками. Мост в Гродно был отстроен 30 октября 1949 года, соединив современные улицы Мостовую и Горновых. До 1971 года основную транспортную нагрузку мост брал на себя, пока не был построен другой мост, связывающий улицы Поповича и Весеннюю. 16 января 2008 года Старый мост был закрыт на реконструкцию. После реконструкции пропускная способность моста составила 3 тысячи транспортных единиц в час.