Dieser Bahnhof ist bislang der einzige im Bereich von Ratingen Mitte, der die Stadt über die S-Bahn-Linie 6 direkt mit Essen, Düsseldorf und Köln verbindet. Dementsprechend wird er auch von vielen Berufspendlern genutzt. Am Bahnhof liegt auch ein Busbahnhof mit verschiedenen weiteren Busverbindungen. Der Bahnsteig selbst ist theoretisch auch für mobilitätseingeschränkte Personen erreichbar, allerdings funktionieren die Aufzüge nicht immer einwandfrei. Obwohl der Bahnhof vor einigen Jahren modernisiert wurde, gibt es nur zwei kleine Informationsanzeigen am Bahnsteig – Durchsagen per Lautsprecher funktionieren nicht mehr. Der Bahnhof und das Umfeld könnten öfters gereinigt werden, teilweise liegt viel Müll herum. Im Bahnhofsgebäude gibt es einen Kiosk/Imbiss; das Gebäude selbst dient aber nicht mehr dem ursprünglichen Zweck als Warteraum. Insgesamt gibt es hier noch Luft nach oben – so bleibt es nur ein zweckmäßiger Bahnhof.

Die Anlage wurde vor ein paar Jahren modernisiert, allerdings findet sich hier wenig Komfort. Es existiert nur ein Fahrkartenautomat auf der Ausgangsseite Bahnhofsgebäude und das Bahnhofsgebäude dient nicht mehr seinem ursprünglichen Zweck. Durchsagen aus dem Lautsprecher gibt es nicht mehr. Stattdessen muss man auf das nachträglich angebrachte Display mitten auf dem Bahnsteig schauen, falls man Informationen zum Fahrtablaif benötigt.

Dieser Bahnhof ist (leider Gottes) neben Ratingen-Hösel, die einzige S-Bahnstation, die Ratingen durch die S6 mit Düsseldorf, Essen und Köln verbindet. Leider ist dies auch der einzige Zug, der hier fährt, dafür allerdings in sehr regelmäßig getakteten Zeiten, und das auch am Wochenende und an Feiertagen, also immerhin etwas. Man gelangt von größeren Städten also quasi immer über die S6 hierher. Regionalbahnen und IC's erreicht man hier nicht, dafür muss man den Flughafen-Bahnhof aufsuchen. Das Bahnhofsgebäude selbst ist extrem alt, verfallen, und enorm renovierungsbedürftig! Mit anderen Worten, von der vermutlich einmal schönen Halle, ist nur noch eine Bruchbude übrig. Das Gleis selbst wirkt dagegen recht sauber und aufgeräumt, es gibt einen Aufzug für barrierefreien Zugang, und Ticketautomaten sind ebenfalls vorhanden. Immerhin gibt es zumindest diesen Bahnhof in Ratingen, bei dem man sich auf die Bahn verlassen kann. Besser als keiner. Damit 3 von 5 Sternen.

War bestimmt Mal ein Historisches Gebäude, hat aber sehr grossen Sanierungsbedarf aber ob die Bahn hier etwas macht kann keiner sagen ist eigendlich mehr für S-bahn U-Bahn Transport geeignet. 2 Gleise aber eine Überdachung ohne Löcher. Es gibt einen großen Bus Bahnhof und natürlich ein Fahrrad-Parkhaus das ist schon Mal gut. Gastronomie gibt's auch aber zuviel Reklame an den Fenstern. Die Leute hier benutzen den Bahnhof um schnell nach Düsseldorf oder Essen zu fahren also gute Verbindungen in die Stadt. Aber in den nächsten Jahren sollte schon Mal etwas Putz und Farbe ans Bahnhofsgebäude.

(Translated by Google) S train station with numerous bus connections. With Park and Ride parking lot (which is hopelessly overcrowded during the day). Small kiosk and kebab shop available. No public toilets. S-Bahn trains to Cologne via Düsseldorf or Essen every 20 minutes during the day. In the evenings and on weekends only every 30 minutes. Security and cleanliness leave a lot to be desired. (Original) S Bahnhof mit zahlreichen Busverbindungen. Mit Park and Ride Parkplatz (welcher jedoch tagsüber hoffnungslos überfüllt ist). Kleiner Kiosk und Dönerladen vorhanden. Keine öffetlichen WCs. S Bahnen tagsüber im 20 Minuten Takt nach Köln über Düsseldorf bzw. nach Essen. Abends und am WE nur jeweils 30 Minutentakt. Sicherheit und Sauberkeit lassen zu wünschen übrig.

(Translated by Google) There are three elevators on both sides and the middle one to get to the platform. Ticket machine on the platform for private local transport and a DB machine (including long-distance transport) on the western side in front of the entrance or the stairs. Toilets are only behind the shop on the west side. Report inside, access at the back with camera, is then opened. I think it costs money, I mean 60 cents. Level access, but not tested by me, so no statement can be made about actual wheelchair accessibility. Attention: After closing time the toilets can no longer be reached, as they are opened electronically from the inside. Furthermore, it should be noted that the elevators are often broken and then you definitely cannot get onto the platform, i.e. if you are dependent on a wheelchair. (Or strong people help up the stairs....) (Original) Es gibt drei Aufzüge, an beiden Seiten und der mittlere um auf den Bahnsteig zu kommen. Fahrkartenautomat auf dem Bahnsteig von privatem Nahverkehr und ein DB-Automat (inkl. Fernverkehr also) auf der westlichen Seite vor dem Zugang bzw. den Treppen. WC's gibt es nur hinter dem Shop auf der westlichen Seite. Innen melden, Zugang rückseitig mit Kamera, wird dann geöffnet. Kosten glaube ich Geld, 60 Eurocent meine ich. Ebener Zugang, aber von mir ungetestet, daher über tatsächliche Rolllstuhlfähigkeit keine Aussage zu machen. Achtung: Nach Ladenschluß sind die WC's nicht mehr zu erreichen, da von innen elektronisch geöffnet wird. Des weiteren ist zu beachten, dass die Fahrstühle gerne mal defekt sind und man dann definitiv nicht auf den Bahnsteig kommt, also wenn man auf einen Rollstuhl angewiesen ist. (Oder starke Menschen helfen die Treppen hoch....)

(Translated by Google) Corona test station is at the Ost Bahnhof, which I personally don't think is so good. At a central point in Ratingen, I don't think it's so good. All people who want to be tested arrive there via all means of transport and those who are positive transmit my opinion, the virus! (Original) Corona Teststation ist am Ost Bahnhof , was ich persöhnlich nicht so gut finde. An einem zentralen Punkt von Ratingen finde ich es nicht so gut. Alle Leute die sich testen lassen wollen treffen dort über alle Verkehrsmittel ein und die positiv sind übertragen meine Meinung nach den Virus !

(Translated by Google) It's not the nicest train station, but a quick connection to Düsseldorf or Essen. (Original) Ist nicht der schönste Bahnhof, aber eine schnelle Verbindung nach Düsseldorf oder Essen.

(Translated by Google) Something could be done about it ... (Original) Da könnte was dran getan werden...

Good

Eigentlich ein sehr schöner S Bahnhof...der Busbahnhof ist auch neu und mit Kiosk ...öffentliches WC ist auch vorhanden, man muss nur 30cent im kiosk bezahlen...WC sehr sauber

Bahnsteig modern, leider zu viel Kippen und immer wieder Raucher, trotz deutlichem Verbot. Besonders treffend: Auf das Rauchverbot angesprochen reagiert eine reifere Frau auf Ihrer Bank ganz entspannt: "Hier liegen doch überall Kippen!" Also, lieber VRR, bitte Bahnsteige häufiger reinigen und das Rauchverbot deutlicher ausschildern und ÜBERWACHEN! Viele kleine und große Verspätungen, die nur selten rechtzeitig angekündigt werden. Anzeigen z.T. unsinnig.

Die Überdachung für einen großen Teil des Bahnsteig ist gut. Dort gibt es auch zwei Fahrkartenautomaten für DB und VRR, die regelmäßig gewartet werden. Von beiden Straßen aus ist der Bahnsteig zu erreichen, indem wir zuerst eine Treppe abwärts und dann eine Treppe hoch auf den Bahnsteig gehen. Für Gehbehinderte, Kinderwagen, Rollstühle, Fahrräder gibt es die Aufzüge runter von der Straße aus und den Aufzug hoch zum Bahnsteig. Wie bei anderen DB-Aufzügen könnten diese etwas größer sein, z. B. Für Familien oder Personen mit Gepäck am Rad. Die Sauberkeit finde ich in Ordnung. Es ist gut, dass es den Kiosk der Rheinbahn innerhalb der Bushaltestelle gibt mit einem breiten Angebot und gängigen VRR-Tickets. Ob es wieder die Möglichkeit gibt, sich beim Kiosk den Schlüssel für die WC-Benutzung für unter 1€ zu holen, weiß ich nicht. Es ist auch gut, dass es noch am alten Bahnhof den Schnellimbiss für Döner, Pommes, Kaffee usw. gibt. Über die Fahrradwerkstatt kann man Benutzerkarten für die Fahrradwache bekommen. An der Stadtseite sind die Fahrradstellplätze zu knapp, an der Ostseite geht es eher, dort gibt es auch ein paar Fahrradboxen. Parkplätze für Autos gibt es an beiden Seiten zu wenig.