1/5 Echter N. 5 years ago on Google
(Translated
by
Google)
The
rating
is
not
necessarily
aimed
at
the
customer
center,
which
was
mostly
friendly.
We
now
have
to
pay
a
ticket
in
full
for
approx.
11
days
of
remaining
use,
provided
it
arrives
within
2
days.
It's
a
business
decision,
not
a
good
one
-
but
the
customer
center
can't
do
anything
about
that.
For
which
I
still
denounce
this:
We
made
an
application
in
August
with
the
note
that
we
can
only
submit
one
of
the
documents
later,
because
only
from
then
on
will
we
receive
the
document.
We
were
told
no
problem,
but
it
didn't
come.
Now,
in
September,
we
handed
in
the
document
early
last
week,
but
it
didn't
come.
Called
today
"take
a
look",
the
document
was
found
just
lying
around.
The
resulting
"damage"
is
€
43.40
plus
the
full
price
for
the
monthly
ticket.
"Yes,
that's
a
shame,
of
course,"
but
we
couldn't
do
more
than
that,
we
were
told.
The
system
is
simply
bad,
but
if
the
employees
then
also
submit
requests,
e.g.
B.
processing
so
delayed
due
to
overload
or
too
few
staff
something
should
change.
But
not
much
will
change
there,
there
is
no
competition.
The
railway
is
no
longer
really
a
competitor,
but
a
partner.
In
the
last
few
years
this
has
almost
developed
into
a
monopoly
in
some
regions,
after
all,
if
there
is
a
train
app,
the
ticket
is
activated
immediately.
I
hope
that
such
a
system
will
soon
be
introduced
for
bus
tickets
as
well.
(Original)
Die
Bewertung
richtet
sich
nicht
unbedingt
ans
Kundencenter,
welches
meist
freundlich
war.
Wir
müssen
jetzt
ein
Ticket
voll
zahlen
für
ca.
11
Tage
Restnutzungsdauer,
sofern
es
innerhalb
2
Tagen
ankommt.
Ist
eine
geschäftliche
Entscheidung,
nicht
gut
-
aber
da
kann
das
Kundencenter
nichts
machen.
Wofür
ich
dieses
trotzdem
anpranger:
Wir
haben
August
einen
Antrag
gestellt
mit
Vermerk
das
wir
eines
der
Dokumente
erst
später
nachreichen
können,
denn
erst
ab
da
erhalten
wir
das
Dokument.
Kein
Problem
sagte
man
uns,
aber
es
kam
nicht.
Jetzt
im
September
haben
wir
das
Dokument
Anfang
letzter
Woche
nachgereicht,
es
kam
nicht.
Heute
angerufen
"man
schaut
mal",
Dokument
wurde
gefunden
lag
einfach
rum.
Der
entstandene
"Schaden"
sind
43,40
€
plus
der
volle
Preis
für
das
Monatsticket.
"Ja
das
ist
natürlich
Schade",
mehr
könne
man
aber
auch
nicht
machen
wurde
uns
gesagt.
Das
System
ist
einfach
schlecht,
aber
wenn
die
Mitarbeiter
dann
auch
Anträge
z.
B.
wegen
Überbelastung
oder
zu
wenig
Personal
so
verzögert
bearbeiten
sollte
sich
was
ändern.
Nur
wird
sich
da
nicht
viel
ändern,
die
Konkurrenz
fehlt.
Die
Bahn
ist
ja
auch
nicht
mehr
wirklich
Konkurrent,
sondern
Partner.
Das
hat
sich
in
den
letzten
Jahren
fast
in
einigen
Regionen
zu
einem
Monopol
entwickelt,
immerhin
gibt
es
eine
Bahn
App
dann
ist
das
Ticket
sofort
freigeschalten.
Hoffe
das
bald
auch
für
Bustickets
so
ein
System
eingeführt
wird.
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