1/5 Heiko A. 1 year ago on Google
Leute
holt
euch
immer
ne
2.
Einschätzung,
das
mal
als
Fazit.
War
im
Februar
dort
wegen
stark
abfallender
Motorleistung
und
starkem
Qualm
aus
dem
Auspuff.
Erstdiagnose
war,
dass
die
Filter
getauscht
werden
müssten
im
Zuge
einer
Inspektion
und
das
wäre
es.
Ja
gut
prima.
Das
Problem
war
danach
aber
noch
das
selbe..
Wieder
hin.
Nach
mehrmaligen
Code
auslesen,
kam
dann
heraus,
dass
der
Turbolader
defekt
ist,
außerdem
müsste
was
an
der
Lenkung
repariert
werden.
Anschlag
2300
€.
War
mir
alles
zu
suspekt.
Ende
vom
Lied.
Bin
zu
einer
privaten
guten
Werkstatt,
Turbolader
natürlich
nicht
kaputt
!?
Sondern
das
klemmende
AGR-Ventil
(lohnt
sich
natürlich
nicht
so
dolle
wie
n
Turbolader
;))
An
der
Lenkung
war
1
Schraube
locker.
Egal
ob
unfähig
oder
bewusst,
beides
nicht
in
Ordnung.
(Translated
by
Google)
People
always
get
a
2nd
assessment,
as
a
conclusion.
Went
there
in
February
because
of
a
sharp
drop
in
engine
performance
and
heavy
smoke
from
the
exhaust.
The
initial
diagnosis
was
that
the
filters
needed
to
be
replaced
as
part
of
an
inspection
and
that
would
be
it.
Yes
good
fine.
The
problem
was
then
but
still
the
same
..
back.
After
reading
the
code
several
times,
it
came
out
that
the
turbocharger
was
defective,
and
something
on
the
steering
needed
to
be
repaired.
Stop
€2300.
I
was
all
too
suspicious.
end
of
the
song.
I
went
to
a
good
private
workshop,
turbocharger
of
course
not
broken!?
But
the
stuck
EGR
valve
(of
course
it's
not
worth
it
as
much
as
a
turbocharger
;))
1
screw
on
the
steering
was
loose.
Whether
incapable
or
conscious,
both
are
wrong.