Leider unterirdische Qualität in Werkstatt und Service des Volvovertragspartners und kein Service von Volvo Deutschland. Mein zweiter und letzter Volvo! Normalerweise würde ich keinen Stern geben, das geht leider nicht. Bei meinem Volvo (Baujahr 2015) wurde 04.2018 ein Unfallschaden repariert (Autohaus hat 5 TEUR abgerechnet). Jetzt, 05.2023, habe ich an den Reparaturen an verschiedenen Blechen Rostfrass entdeckt und reklamiert. Es wurde durch die Serviceleitung darauf verwiesen, dass Reparatur schon lange her ist, der Volvo einmal (2021) von 7 Mal nicht im Volvo-Service war und ein Rostschutzservice einmal nicht durchgeführt wurde. Gerne hat mir dieses Autohaus einen Kostenvoranschlag für die Reparatur gestellt über 2.700 EUR. Auch von Seiten von Volvo Deutschland keine Kulanz und keine konstruktive Bereitschaft zur Lösung, nur Verweis auf den Vertragspartner. Ganz schwach. Das Autohaus bedauert, dass meine „Erwartungen bzgl. der Reparatur nicht erfüllt wurden“, unglaublich. Gleichzeitig wirbt es auf der Webseite mit hohem Qualitätsanspruch und kompetenten Service. Fehler passieren, dann soll man aber zu diesen stehen und an einer Lösung arbeiten. Interesse an Kunden gibt es sowieso eher nicht. Ich habe im Mai um einen Kostenvoranschlag für den jährlichen Service gebeten. Nach fünf Wochen und dreimaligen Nachfassen hat der Service mir eine Kostenübersicht gesenedet. Das nenne ich Kundenorientierung. Die Punkte kann ich alle belegen, inkl. Mailverkehr, und gerne auch posten, natürlich geschwärzt wegen Datenschutz. AKTUALISIERUNG: Der Rostschaden wurde mittlerweile behoben in einer Fachwerkstatt. Kosten 1.000 EUR statt der vom Autohaus München angebotenen 2.700 Euro. Der Meister, der den Schaden behoben hat, hat Bilder gemacht und konnte nicht glauben, dass diese schlampige Arbeit von einem Volvo-Vertragshändler gemacht wurde. „Das kann mal so nach 15 Jahren aussehen, aber nicht nach 5.“ Also Vorsicht bei diesem Autohaus!

Fahre seit 40 Jahre Volvo, seit 2019 hat mein V60 Hybrid mit ein Volvo Oncall Abo. Von ein Niederländische Niederlassung, auch die problemlose Verlängerung war kein Tema. Bis Volvo Deutschland übernommen hat, Fahrtenbuch stimmt nicht, Verbindungsabbruche, nicht funktionierende Updates...es ist fast sein Geld nicht mehr wert. Und warum ??? Mann weis es bei Volvo, kein sorry, kein Erklärung. Aber noch immer Software die nach 10 Jahre Elektro Volvos kein Ladesaülen anzeigen kann. Anscheinend möchte man Kunden verlieren.

Hätte ich die Möglichkeit 0 Sterne zu geben, hätte ich 0 gegeben! Kundenbetreuung ist sehr frech, schreit die Kunden an & legt einfach auf! Das Problem wird nicht behoben und es kümmert sich keiner darum! Volvo zu fahren ist schön, aber durch solche inkometetente und freche Kunden Betreuer nie wieder !

Attached is my letter to Volvo Support: Turbocharger damage Volvo V90 D4 However, I ask myself why you only get one answer if you first have to bother Mr van der Gaag with the matter. After contacting Volvo Support several times (5 times! by phone, in writing), I was promised a response each time, but this never happened. In this respect, your representation is incorrect. This was also the case when the EGR pipe broke at the age of 3 and the wiring harness burned shortly after the inspection. So there is obviously a significant need for Volvo to improve response times and not ignore the customer. So not an isolated case but a system in your company. I also note that Volvo is of the opinion that their vehicles are a little over 5 years old and have a service history and 94 TKM, and that this is then the customer's problem. Many disappointed customers can read on the Internet that this handling and the technical defects are not an isolated case. Both my dealer and two other service companies (whose names I won't mention so as not to cause problems for them in their internal repairs) have also reported to me about frequent turbocharger damage in Volvos. Here too, their depiction obviously does not correspond to reality. A company that suppresses problems instead of solving them is definitely on the wrong track. With such damage, a 40-50% goodwill payment would have been fair. So I take your rejection as an opportunity and will certainly no longer be a Volvo customer in the future, as after 41 years of driving I can say that this was by far the most repair-prone and therefore most expensive car that I have ever owned (currently 9 vehicles in the fleet, among other things). Porsche, Mercedes and even those are "cheaper" because they've been running smoothly for 30 years), but I'm sure they don't value customers like me, because who drives a car for 5 years. If you promote premium, you should deliver premium products and services. This is simply degrading. I'm not a supplicant either, as I also pay their premium prices but without adequate consideration! Best regards and many thanks to Mr. van der Gaag, who at least tried to ensure that I received at least a binding answer, although that should actually go without saying. He probably has a lot to do to at least meet the minimum standard in the future.

Before its 1st birthday (approx. 12T km) our car (XC40 T2 2022) started to make a quiet grinding noise when the clutch was operated (which increased slightly when the engine speed was increased at the beginning of the clutch process). Slight vibrations were felt on the clutch pedal. The first customer service at the authorized workshop was without any findings. (Only the clutch pedal was lubricated.) After about 3,000 kilometers of driving, the grinding noises and vibrations increased so much as the number of kilometers increased that I arranged another service appointment at our workshop. Despite the symptoms, the vehicle was returned to me as "okay". After about 5T of additional kilometers, I then turned to another authorized Volvo workshop. During the visit, after a short assessment, I was immediately informed that this was certainly not normal. The assumption was that there was a defect in the clutch. The spare parts were then procured and a new repair date was arranged with me. The next day I got a call from the workshop saying that replacing the clutch didn't solve the symptoms. Instead, the actual problem was pinpointed. Apparently axial forces during the coupling process caused a defect in the crankshaft main bearing (180° axial bearing ring segment). (According to the workshop, an inadmissible axial play >0.6mm). As a result, the crankshaft was displaced axially with each coupling process, causing grinding noises and vibrations. The workshop also immediately received a solution to the defect from the Volvo technical department: The crankshaft should be replaced and the engine converted to a different axial bearing (360° axial collar). Since I was told that there were chips in the engine compartment when I asked about additional damaged components, I immediately did not agree with the repair solution and contacted Volvo customer service. The following day I received the next call from the workshop that the Volvo technical department had approved the order for a replacement engine. Of course, I then had a few questions about the replacement engine. The first thing I was interested in was whether the AT was a brand new engine or a renewed old engine. (A used engine would mean a reduction in the value of my young car.) I also wanted to know whether the 360° flange bearing solution had already been implemented in the replacement motor and whether it was a known problem. As a mechanical engineering technician, I was also interested in the expected service life of the warehouse conversion project. The workshop couldn't answer these questions for me. When we asked Volvo customer service in writing, we received a telephone response saying that we and the workshop did not receive any information about it. Since then our car has been in the workshop and we have been waiting for a response from Volvo for a few weeks. It would be nice if Volvo acted promptly in a customer-oriented manner. Unfortunately, it doesn't look like it at the moment. We were provided with a rental car only for the unnecessary repair of the clutch parts. In any case, we think it's a shame that the damage hasn't been adequately repaired yet and that we're currently without a car. Especially because we were actually very enthusiastic about the vehicle.

My three-year-old XC40 has now been under water several times (see photo) and the company is shirking its responsibility. Although the basic problem seems to have been found at the moment, I now have to pay 400 euros for drying the interior. Outrageous. It's not my fault the car is leaking. So people be careful: Volvos, if they have a sunroof, can leak upwards and then it just rains in. I would never order a sunroof for over 1000 euros from this company again because they can't get it to close.

Mein neuer Volvo XC40 war 3,5 Monate (!) in Reparatur und wurde mir defekt mit Kratzern an der Felge und Karosserie zurückgegeben. Der Fehler besteht weiterhin. Eine Neulieferung des Fahrzeugs lehnt Volvo ab. Der Kundenservice ist kaum zu erreichen und Rückmeldungen dauern gefühlt eine Ewigkeit. Keiner möchte zuständig sein. Danke dafür liebes Volvo Deutschland Team. Eine tolle Erfahrung, die ich so noch bei keinem anderen Hersteller erlebt habe. Hier sind Kunden anscheinend gar nichts wert.

Es ist leider erschreckend, wie unprofessionell und inakzeptabel die Volvo Gmbh mit Ihren Kunden umgeht.Zuerst war ich erfreut über die Bestellung eines Dienstwagens über die Care by Volvo GmbH in Köln. Was danach passierte gleicht einem desolaten und inakzeptablem Armutszeugnis. Nachdem ich bemerkt habe, dass Volvo nicht eine, aber zwei unterschiedliche Fahrzeuge (XC40 & XC60) gebucht hat, habe ich mich umgehend per Telefon an den Kundenservice gewandt, der mir nicht nur versicherte, dass die falsche (XC60) Bestellung umgehend storniert wurde, aber auch dass ich eine doppelte Abbuchung nicht zu befürchten hätte. “Natürlich” musste ich mit Erschrecken feststellen, dass die Volvo GMBH mit Ihrem amateurhaften Dienstleister “Stripe” und entgegen Ihrer eigenen Zusage, beide Erstzahlungen abgebucht hat. Frustriert durch dieses “Fopa” ,obwohl mir die Stornierung des XC60 per email bestätigt wurde und mehrere Male versichert wurde, das nur noch die XC40 Bestellung aktiv bestehen bleibt, habe ich mich dennoch entschieden, die Auslieferung meiner bezahlten Bestellung abzuwarten. Nach etlicher Wartezeit ohne eine einzige Nachricht des Unternehmens, dass insgesamt €1.129,00 vertragsgemäß erhalten hat, wollte ich mich rückversichern, wann ich mein Fahrzeug endlich erhalten werde. Der heutige Mitarbeiter (Herr Johnson) war komplett ahnungslos und hat versucht, mir “standardgemäße” Antworten auf mein beschriebenes Problem zu geben und berichtete, dass wohl beide Bestellung storniert wurden und alle Zahlungen zurückerstattet wurden. Eine Frechheit, die eine Kettenreaktion von Problemen inkl. des Vertragsbruchs ohne Rückerstattung und fehlenden Bereitstellung des lange ersehnten Autos, erzeugt hat. Als Kunde wurde ich nun informiert, dass es unerklärlich und unentschuldbar seitens der Buchhaltung übersehen wurde, mich direkt über Ihre Fehler zu informieren und die Zahlung sofort zurückzuerstatten und das nach nunmehr 5 Wochen endlich meine Zahlung erstattet wird, aber ohne eine einzige Lösung und sofortige Bereitstellung, basierend auf den zahlreichen Fehlern der Volvo GmbH, anzubieten.

Ok

The fact that the V-belt on my 13-year-old Volvo The “performance” that Volvo Assistance then provided is pathetic! I organized my family's return trip from abroad myself, waited several weeks for the vehicle to be returned and in the end I was stuck with costs because of "contractual conditions" that I never saw or accepted. This is how 13 years of Volvo come to an end. Thanks to Volvo Assistance, my next vehicle is not a Volvo - not recommended.

Also Premium geht anders. Ich hab schon lange keinen so schlechten Service erlebt wie bei Volvo. Mein Fahrzeug Abo ist bisher wenn es um Service geht die reinste Katastrophe. Ich hatte bisher zwei Fahrzeuge die jeweils halbfertig ausgeliefert wurden. Beim zweiten hatte ich vorher noch drum gebeten das alles aktuell ist was mir bei Abholung auch bestätigt wurde. War dann doch nicht so. Mein zugewiesener Partner ist auch hoffnungslos überfordert. Nun soll ich damit ich Service erhalte 150€ Transport kosten bezahlen. Ich möchte lediglich den Zuständigen Partner wechseln. Laut Vertrag entstehen nur Transportkosten für die eingelagerten Reifen oder bei Rückgabe zu einem nicht zugeordneten Partner. Es wird mein letztes Abo bei Volvo sein.

Katastrophaler, völlig überforderter und hilfloser Kundenservice. Mahnungen vom Rechtsanwalt müssen an Care by Volvo geschickt werden bevor sich überhaupt jemand meldet. Das Accounting und Controlling ist auf die Auto-Abo-Dienstleistung überhaupt nicht eingestellt und von fünf Mitarbeitern, erhalten Sie fünf verschiedene Aussagen. Die Fahrzeuge die wir über fast ein Jahr von Volvo hatten, waren bis auf einige Transportschäden bei Anlieferung größtenteils in Ordnung - wenn auch deutlich unter der Qualität die wir von Audi, BMW und Mercedes gewohnt sind und vor allem deutlich unter den Qualitätsansprüchen die Volvo selbst hegt. (Preis / Leistung war für 50.000 km / anno echt in Ordnung!) Der eine Stern beruht allein auf den wirklich katastrophalen und auch noch unfassbar arroganten und unhöflichen Abläufen und Mitarbeitern von Care by Volvo als Auto-Abo-Dienstleister.

Ladekabel fehlt Hybrid-Fahrzeuge von CarebyVolvo werden ohne Ladekabel für Ladesäulen geliefert. Es ist lediglich ein Ladekabel mit Schuko-Stecker dabei. Wer also sein CarebyVolvo Fahrzeug an Ladesäulen tanken möchte, muss ein separates Ladekabel für 339 EUR extra dazu kaufen. Sorry - aber für die nicht gerade günstigen Preise erwarte ich auch, dass Zubehör welches zur Nutzung des Fahrzeugs zwingend notwendig ist mitgeliefert wird. Ansonsten sollte beim Angebot beschrieben sein: Vorsichtig: Zur Betankung dieses Fahrzeugs an öffentlichen Ladesäulen müssen sie gut 300 EUR extra bezahlen. Update: Volvo hat auf meine Rezension geantwortet, dass sich jemand mit mir in Verbindung gesetzt hat (siehe unten). Das stimmt. Jedoch habe ich nur die erneute Information bekommen, dass leider kein Ladekabel zur Verfügung gestellt wird. Auf das eigentliche Problem ist nicht eingegangen worden - ganz im Gegenteil, ich bin darauf hingewiesen worden, dass alles so wäre wie es sein sollte.

Leider musste ich ähnliche Erfahrungen machen, wie in der vorherigen Rezension beschrieben. Es gibt absolut kein Interesse entstandene Probleme im Hinblick auf Kundenzufriedenheit zu beheben. Als Kunde fühlt man sich wie ein Bittsteller, dem man im Zweifelsfall die volle (Kosten-)Verantwortung überträgt. Kulanz oder gar Eingeständnis eigenen Fehlverhaltens kann man nicht erwarten. In meinem Fall wurde ein Fehler der Standklimatisierung nicht wie gewünscht im Rahmen eines Werkstattbesuchs im letzten Jahr behoben. Das Auto wurde lediglich fahrtüchtig gemacht, nachdem die Scheibenwischer ausgefallen waren. Ein alternativer Termin konnte mir nicht angeboten werden. Dies geschah im Rahmen der zweijährigen Herstellergarantie. Anlässlich des zweiten regulären Service habe ich erneut auf das Problem mit der Standklimatisierung hingewiesen. Die Diagnose ergab, dass eine Reparatur über 2000 Euro kosten würde. Die müsste ich nun selbst tragen, da der Service wenige Wochen verspätet durchgeführt wurde. Kulanz wäre auf Grund der Herstellervorgaben nicht möglich. Ich sollte mich selbst an den Hersteller wenden. Volvo verweist bzgl. Kulanz jedoch wieder zurück an den Vertragspartner. Der Filialleiter drückte sein Bedauern aus, indem er mich darauf hingewiesen hat, dass ich ja Zeit gehabt hätte früher einen Servicetermin zu vereinbaren und auch einplanen müsste, dass auf Grund der Wekstattauslastung Termine Wochen (wenn nicht Monate) im Voraus vereinbart werden sollten. So hätte der Schaden im Rahmen der Herstellergarantie behoben werden können. Dass der Schaden im letzten Jahr schon hätte behoben werden sollen, spielt dabei offensichtlich keine Rolle. Einen Erinnerungsservice bietet das Autohaus nicht an. Abgesehen davon, dass ich von Volvo insgesamt sehr enttäuscht bin (bei einem Fahrzeug, das keine 2 Jahre alt ist und weniger als 20k km Fahrleistung hat, sollten die Probleme gar nicht erst auftreten), kann ich insbesondere auch das Autohaus München nicht als Servicepartner empfehlen und werde jedem davon abraten hier Kunde zu werden oder zu bleiben.

Care by Volvo eine Enttäuschung auf gesamter Linie. Der das Fahrzeug übergebende Händler in Coburg bezeichnet den Mieter noch nicht einmal als Kunden 2. Klasse sondern als „Nichtkunde“. Absolut unterirdisch war die Kundenorientierung der Zentrale von Care by Volvo. Ich kann nur jedem empfehlen, die Finger davon zu lassen.

Attention attention. 7,000 euros termination fees!!! I ordered an XC60 subscription vehicle through Care by Volvo. During the ordering process, the subscription was advertised to me as cost-transparent, fair, simple and clear. The constant argument about easy cancellation options was also constantly highlighted on the Care by Volvo site. The premature end (due to my own termination) cost me very, very dearly. Suddenly the costs, which were so clearly transparent, were EVERYTHING completely different. The so-called CANCELLATION FEE was approximately 7,000 euros. After placing a binding order, I (unknowingly) agreed to the hidden costs in the terms and conditions by checking the box when ordering online. Although you cannot view the Care by Volvo terms and conditions during this ordering process. Case is handed over to a lawyer. One thing is clear, transparent and clear. NEVER AGAIN VOLVO

Aa

I have been driving a Volvo with great enthusiasm for over five years now. The driving behavior is terrific, the workmanship is really great and the feel-good factor is simply there. My Volvos (two old ones, one new) have never let me down, especially when it comes to safety. Of course there are weaknesses, especially with the current operating system, but they are gradually being improved significantly and have become more reliable compared to the market launch! “Software” has become a constant companion and, as with ALL other manufacturers, it is also faulty in some moments. - Depending on the vehicle, sometimes more, sometimes less. The positive aspects outweigh the negatives! - This makes me stick with the brand. Volvo definitely has a right to exist alongside the other, sometimes much larger, premium manufacturers. The philosophy is right and you can see the reliable implementation in the decisions Volvo makes. Even though I would have loved to continue driving the latest Volvos as diesel... Of course, I can partially understand the frustration in the reviews. Here it is important to find a Volvo dealer you trust, even if the journey there may take a little longer. Yes, such dealers exist! I communicate with many enthusiastic Volvo drivers almost every day. - Of course also with Volvo drivers who are not (yet) enthusiastic and who have had a bad or unimaginable experience. But in everyday life you notice that the Volvos are very well received everywhere. - Even for those who may not want to buy one or are loyal to another brand. Volvo does everything very well, you just have to deal with the topic and compare. Nobody has to, but it's worth it!

It was a true pleasure to work with Volvo Germany for an international purchase.

Hello Volvo, It is a historic day since, this is my second public comment. I drive a Volvo S90 AWD D5. I had serious electrical troubles with my car and after 6 tires by 2 different dealers, it finally got fixed. During this adventure, I was provided a replacement car through Volvo Assistance. But Volvo assistance has not paid the bill to the car rental company that provided me the replacement car. I had no choice / knowledge of any of the activities. Now I am getting sued by the car rental company because Volvo assistance has not paid the invoice. I have tried calling Volvo assistance more the 20 times, email, talking with the dealer..Nothing works and now I´m personally being held accountable for the liability. How can anyone in Volvo management justify such lousy and hostile customer service? This is happening to a guy who drives one your best cars.. Can someone get back to me on this?